自动驾驶出租车竞争日益强烈之际，通用汽车退出了。

周二，通用汽车公司通知，自动驾驶汽车部门Cruise将退出机器东说念主出租车业务，Cruise将与通用汽车的技艺团队将同一，专注于设立自动驾驶和先进的驾驶员安全技艺。

通用汽车默示，由于扩伟业务所需的时刻和资源，以及日益强烈的机器东说念主出租车阛阓竞争，异日将不再为机器东说念主出租车设立提供资金缓助。此举赶巧Alphabet旗下的Waymo在更多城市彭胀、特斯拉霸术于2026年运转其机器东说念主出租车业务之际。

此前，通用汽车首席扩充官Mary Barra曾霸术在2030年之前令通用汽车的收入翻倍，其中就包括通过Cruise收场500亿好意思元的收入。但是，莫得机器东说念主出租车业务带来的车资收入，这个主见愈加牛年马月了。

分析以为，圮绝机器东说念主出租车设立展望每年将为通用汽车省俭跳跃10亿好意思元的本钱，使得通用汽车更聚焦于制造和销售汽车的中枢业务。在自动驾驶技艺抑止发展的布景下，通用汽车通过专注于中枢业务和技艺立异，约略能在异日的汽车阛阓中占据置锥之地。

此次撤离也为止了Cruise的一段泛动时间。此前，因统统导致行东说念主受伤的交通事故，Cruise受到了监管机构的严厉打击，加州澌灭了其载客和收费的许可证，公司一度在天下界限内暂停了车队的运营。事故发生后不久，Cruise独创东说念主Kyle Vogt离职，公司随后罢职了九名高管，并镌汰了25%的职工。

据报说念，通用汽车还将回购Cruise的鼓动权力，并通过与其他鼓动的左券，将其在Cruise的捏股比例从90%提升到跳跃97%。好意思股盘后，通用汽车股价上升近2%。